Pourquoi un avion passe au-dessus de chez moi, et lequel c’est
La carte ci-dessus montre en direct les avions qui transmettent leur position par transpondeur (ADS-B), captée par un réseau de récepteurs. Elle se met à jour toutes les quelques secondes. Pour savoir quel appareil vient de passer, cliquez sur le bouton vert Au-dessus de moi. Votre navigateur demande une fois votre position, la carte se centre sur vous (point bleu) et une liste des cinq avions les plus proches apparaît sous la carte, avec l’indicatif, le type, la distance, la direction et l’altitude. Votre position reste dans le navigateur : elle n’est ni enregistrée ni envoyée au serveur ou à des tiers.
Vous préférez ne pas partager votre position ? Tapez le nom de votre commune dans le champ de recherche de la carte. La carte s’y déplace et affiche la même liste des cinq avions les plus proches. Vous pouvez ensuite cliquer sur n’importe quel avion pour voir d’où il vient et où il va.
Hier au-dessus de Lyon
Samedi 31 octobre 2026, à moins de 5 km du centre-ville.
Survols par heure
À quelle altitude ?
- Sous 3 000 ft (environ 900 m)0
- De 3 000 à 10 000 ft (environ 900 à 3 000 m)10
- Au-dessus de 10 000 ft (environ 3 000 m)69
Appareils les plus fréquents
- Airbus A320 27
- Airbus A320neo 8
- Airbus A321 8
- Boeing 737-800 7
- Airbus A220-300 4
- Airbus A319 4
Compagnies
- easyJet Europe 10
- TAP Portugal 7
- SWISS 6
- Edelweiss 5
- Air France 5
- Iberia 4
Survols les plus bas
| Heure | Vol | Appareil | Altitude | Distance |
|---|---|---|---|---|
| 13:36 | BA358 | Airbus A319 | 5 300 ft (1 600 m) | 4,5 km |
| 14:43 | FJDBZ | AVEKO Flamingo | 6 500 ft (2 000 m) | 0,5 km |
| 09:20 | AC876 | Airbus A330-300 | 6 600 ft (2 000 m) | 3,5 km |
| 11:36 | U28457 | Airbus A319 | 6 800 ft (2 100 m) | 2,7 km |
| 20:33 | BA362 | Airbus A319 | 6 800 ft (2 100 m) | 2,4 km |
Données : FlyItalyADSB (CC BY-SA 4.0). Mise à jour chaque nuit.
Qu’est-ce qui est passé au-dessus plus tôt ?
Vous avez vu ou entendu plus tôt un avion volant bas ou un hélicoptère et vous voulez savoir de quel appareil il s’agissait ? Choisissez une localité ou votre propre position, un jour et une heure, ainsi qu’un rayon de 2, 5 ou 10 km, et vous verrez quels avions sont passés à ce moment-là dans ce rayon, avec l’heure, le vol, l’appareil, l’altitude et la distance. Vous pouvez remonter jusqu’au 17 août 2026, à partir des données du réseau de récepteurs FlyItalyADSB.
Pourquoi des avions passent au-dessus de chez vous
Un avion qui survole votre maison est presque toujours dans l’une de ces trois situations : il vient de décoller d’un aéroport voisin et monte, il descend vers un aéroport pour atterrir, ou il traverse la France en croisière vers une autre destination. Les deux premiers cas concernent surtout les habitants à quelques dizaines de kilomètres d’un aéroport. Le troisième concerne tout le pays.
Les trajectoires ne sont pas choisies au hasard. Les arrivées suivent des axes d’approche dans l’alignement de la piste, et les départs suivent des routes publiées. Si vous habitez sous l’un de ces axes, vous voyez les mêmes passages se répéter jour après jour.
Pourquoi certains jours plus que d’autres : le sens du vent
Les avions décollent et atterrissent face au vent. Autour de Paris, les pistes de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget sont orientées est-ouest, dans l’axe des vents dominants. Il existe donc deux dispositifs : la configuration « face à l’Ouest » quand le vent vient de l’ouest, et la configuration « face à l’Est » quand il vient de l’est. Sur l’année, la configuration face à l’Ouest est utilisée environ 60 % du temps et la configuration face à l’Est environ 40 %, mais la répartition change fortement d’un mois à l’autre.
Selon le sens du vent, votre commune se trouve donc sous les atterrissages ou sous les décollages, ou sous rien du tout. Exemple connu : en configuration face à l’Ouest, une partie des départs de Paris-Charles de Gaulle part vers Paris, et la capitale est survolée par une centaine d’avions sur une journée type, à environ 3 500 mètres. Le même principe vaut partout en France : le vent décide de la piste, et la piste décide de qui est survolé.
À quelle altitude passe l’avion que vous voyez
En croisière, un avion de ligne vole le plus souvent entre 9 000 et 12 000 mètres. Vous le voyez comme un point avec une traînée et vous l’entendez peu. Près d’un aéroport, c’est très différent. Autour de Paris-Orly, par exemple, les avions rejoignent l’axe final à 900 ou 1 200 mètres, puis descendent sur une pente régulière de 3 degrés jusqu’à la piste. Plus vous habitez près du seuil de piste, plus l’avion est bas.
Le survol de Paris intra-muros est interdit en dessous de 2 000 mètres, sauf pour les vols réguliers de transport public et certains vols militaires, qui doivent respecter ce plancher. Sur la carte, vous n’avez pas à deviner : l’altitude de chaque appareil s’affiche dans la liste des cinq avions les plus proches et dans sa fiche.
Comment savoir quel avion c’est
Cliquez sur Au-dessus de moi ou tapez votre commune dans la recherche. La liste sous la carte donne les cinq avions les plus proches avec leur distance et leur direction par rapport à vous : celui que vous venez d’entendre est en général le premier de la liste. Comparez la direction indiquée avec ce que vous avez vu dans le ciel pour lever le doute.
Cliquez ensuite sur l’avion sur la carte. Sa fiche affiche l’indicatif, l’immatriculation, le type d’appareil, l’altitude, la vitesse et le cap, et, lorsqu’ils sont connus, la route et les horaires du vol, souvent avec une photo. Vous savez alors s’il s’agit d’un moyen-courrier qui descend vers Roissy ou d’un long-courrier qui ne fait que passer.
Pourquoi tous les avions ne sont pas visibles
La carte repose sur les signaux ADS-B émis par les avions et captés par des récepteurs au sol. Elle ne montre donc pas tout. Un appareil sans transpondeur en fonctionnement n’apparaît pas. Une partie des vols militaires et gouvernementaux ne transmet pas sa position ou n’est pas affichée. Et dans les zones où il y a peu de récepteurs, des avions peuvent manquer.
Les avions qui volent bas sont les plus concernés : le signal se propage en ligne droite, et un appareil à quelques centaines de mètres d’altitude est vite masqué par le relief ou les bâtiments. Si vous avez vu un avion mais qu’il n’est pas dans la liste, c’est le plus souvent pour l’une de ces raisons.
Questions fréquentes
Pourquoi les avions passent au-dessus de chez moi certains jours et pas d’autres ?
Parce que les avions décollent et atterrissent face au vent. Quand le vent change de direction, les aéroports changent de sens d’utilisation des pistes, et les axes de décollage et d’atterrissage se déplacent. Autour de Paris, la configuration face à l’Ouest est utilisée environ 60 % du temps et la configuration face à l’Est environ 40 %, avec de grandes variations selon les mois. Votre commune peut donc être très survolée une semaine et presque pas la suivante.
À quelle altitude vole un avion qui passe au-dessus de ma maison ?
Cela dépend de la phase de vol. En croisière, un avion de ligne se trouve en général entre 9 000 et 12 000 mètres. En approche d’un aéroport comme Paris-Orly, il rejoint l’axe final vers 900 ou 1 200 mètres puis descend sur une pente de 3 degrés jusqu’à la piste. Sur la carte, l’altitude exacte de chaque avion s’affiche dans la liste et dans sa fiche.
Comment savoir quel avion vient de passer au-dessus de moi ?
Cliquez sur le bouton vert Au-dessus de moi sur la carte, ou tapez votre commune dans le champ de recherche. La liste sous la carte affiche les cinq avions les plus proches avec leur distance, leur direction et leur altitude. Cliquez sur l’avion pour voir son indicatif, son immatriculation, son type et, s’ils sont connus, sa route et ses horaires.
Pour voir l’ensemble du trafic au-dessus de la France, ouvrez notre radar de vols, et si c’était un hélicoptère plutôt qu’un avion, consultez le radar hélicoptères.