Радар вертолётов онлайн: вертолёты на карте в реальном времени

На карте ниже красными значками показаны только вертолёты, которые прямо сейчас находятся в воздухе и передают свои координаты через транспондер ADS-B. Самолёты скрыты. При открытии карта центрирована на Европе: здесь сеть приёмников самая плотная, поэтому вертолётов больше всего. Нажмите на любой значок, и вы увидите позывной, регистрационный номер, тип вертолёта, высоту, скорость, курс и место, над которым он летит, часто с фотографией. Поля маршрута и времени вылета у вертолётов остаются пустыми, расписания у них нет.

Чтобы найти конкретный борт, введите в поле поиска на карте позывной, регистрационный номер или тип, например H145 или Ми-8. Поиск также понимает названия городов: наберите ваш город, и карта переместится туда. Колёсиком мыши или жестами приблизьте карту, чтобы рассмотреть отдельный район, или отдалите, чтобы увидеть вертолёты по всему миру.

Какие вертолёты вы увидите над Европой

Днём над Европой на карте в основном видны четыре группы вертолётов. Это санитарные борта, которые летят к месту происшествия или везут пациента в клинику. Это полицейские вертолёты, которые подолгу кружат над одним районом. Это спасательные и береговые вертолёты, которые работают над морем, горами и побережьем. И это офшорные машины, которые ходят от аэропорта к платформам в Северном море и обратно. По вечерам к ним добавляются учебные полёты и частные вертолёты, а над крупными городами встречаются и деловые перевозки.

Отличить их проще всего по позывному и типу в карточке борта. Регистрационный номер подсказывает страну: D- означает Германию, G- Великобританию, HB- Швейцарию, RA- Россию. Высота и скорость тоже говорят о многом: санитарный вертолёт обычно идёт по прямой на небольшой высоте, полицейский почти стоит на месте, офшорный борт держит ровный курс в сторону моря.

Санитарная авиация: от Christoph до Ансата

Самые заметные на карте медицинские вертолёты летают в Германии. Служба ADAC Luftrettung использует лёгкие машины H135 (ранее EC135) и более крупные H145, а её борта носят позывные со словом Christoph и номером станции, например Christoph 1 в Мюнхене или Christoph 77 в Майнце. Именно H135 считается самым распространённым спасательным вертолётом в немецкой санитарной авиации. Если вы видите на карте Christoph с номером, это почти наверняка вылет к пациенту.

В России медицинскую эвакуацию выполняет Национальная служба санитарной авиации. Её парк состоит из лёгких вертолётов Ансат и Ми-8 в медицинской комплектации, а Ансаты обычно базируются в центральных регионах, Поволжье, на Кавказе и Урале. На этой карте, однако, такие борта появляются редко, и причина не в вертолётах, а в отсутствии приёмников. Об этом ниже.

Полиция, спасатели и береговая охрана

В Англии и Уэльсе полицейские вертолёты принадлежат единой службе National Police Air Service (NPAS). Она летает на Airbus H135 и H145 с 14 баз и обновляет парк новыми H135, первые из которых ожидаются в 2027 году. Полицейский вертолёт на карте легко узнать по поведению: он долго висит над одним кварталом или медленно ходит кругами на небольшой высоте.

Поисково-спасательные вертолёты британской береговой охраны HM Coastguard эксплуатирует компания Bristow. Это тяжёлые Sikorsky S-92 и Leonardo AW189, базирующиеся в том числе в Инвернессе, Прествике и Ли-он-Соленте. На карте они видны над проливами и побережьем, нередко далеко в море, где других вертолётов нет.

Офшорные и военные вертолёты

Над Северным морем вы увидите самый регулярный вертолётный трафик в Европе. Из Абердина, Самборо и Ставангера к нефтяным платформам и ветропаркам летают Sikorsky S-92, Airbus H175 и Leonardo AW139 таких операторов, как Bristow, CHC и Offshore Helicopter Services. Их треки похожи на авиалинии: ровный курс от берега к точке в море и обратно, по несколько рейсов в день.

Военные вертолёты на карте тоже встречаются, чаще всего во время перелётов между базами или учебных полётов. Во время операций они обычно передают меньше данных или не передают их совсем, поэтому военный борт, который вы слышите над головой, на карте может отсутствовать.

Почему вертолёта нет на карте

Карта показывает то, что передают транспондеры и принимают наземные приёмники. Приёмник ADS-B видит борт в радиусе примерно 200-250 км и только по прямой линии, без холмов и зданий на пути. Вертолёты летают низко, и сигнал часто пропадает за рельефом или застройкой. Поэтому вертолёт, который вы слышите, может быть в воздухе, но вне зоны приёма. Полицейские и военные машины к тому же иногда намеренно ограничивают передачу.

Есть и географическая сторона. Приёмники устанавливают энтузиасты и партнёры, и их плотность сильно различается по странам. Лучше всего покрыты Европа, Северная Америка и Бразилия. Над Россией и большинством стран СНГ гражданских приёмников ADS-B почти нет, поэтому карта там почти пуста, хотя вертолёты, конечно, летают. Это ограничение сети, а не отсутствие полётов.

Если сигнал пропал в полёте, карта ещё несколько минут ведёт вертолёт по последнему курсу и показывает его как расчётную позицию, а затем убирает значок. Такой борт мог приземлиться или просто уйти ниже зоны приёма.

Как понять, что за вертолёт летит над вами

Услышали вертолёт, откройте карту и введите в поиск свой город. Если значок рядом есть, нажмите на него: тип и позывной обычно сразу объясняют причину полёта. Christoph и подобные медицинские позывные означают санитарный вылет, борт NPAS или полиции кружит над происшествием, S-92 или AW189 над побережьем чаще всего принадлежит спасателям или офшорному оператору. Если значка нет, подождите минуту: низко летящий вертолёт мог набрать высоту и появиться, либо он просто вне зоны приёма.

Частые вопросы

Почему на радаре вертолётов над Россией почти ничего нет?

Карта получает данные от наземных приёмников ADS-B, которые ставят энтузиасты и партнёры. Над Россией и большинством стран СНГ таких гражданских приёмников почти нет, поэтому вертолёты там на карте почти не видны, хотя летают они регулярно. Лучше всего покрыты Европа, Северная Америка и Бразилия.

Как узнать, какой вертолёт сейчас летает надо мной?

Введите название своего города в поиск на карте, найдите ближайший красный значок и нажмите на него. В карточке будут позывной, регистрация, тип, высота, скорость и курс. Если значка нет, вертолёт может лететь слишком низко для приёмников или не передавать сигнал, как это бывает у полиции и военных.

Почему вертолёт на карте вдруг пропал?

Чаще всего он снизился ниже зоны приёма или приземлился. Несколько минут карта продолжает вести борт по последнему курсу как расчётную позицию, затем убирает его. Для вертолётов это обычное дело, потому что они работают на малой высоте, где сигнал быстро теряется.

Все самолёты и вертолёты вместе вы найдёте на нашем основном радаре полётов, а в разделе Flyradar собраны другие карты и инструменты для отслеживания авиации.