Radar helikopterów Polska: śmigłowce nad Polską na żywo

Czerwone ikony na mapie to śmigłowce, które w tej chwili lecą nad Polską i wysyłają swoją pozycję przez transponder ADS-B. Samoloty są ukryte, więc widzisz tylko wiropłaty: żółte maszyny Lotniczego Pogotowia Ratunkowego, śmigłowce Policji i Straży Granicznej, wojskowe Mi-8, Mi-17, Sokoły i Black Hawki, a także prywatne i firmowe helikoptery. Kliknij dowolną ikonę, a zobaczysz znak wywoławczy, rejestrację, typ, wysokość, prędkość, kurs i miejsce, nad którym maszyna właśnie się znajduje, często razem ze zdjęciem.

Mapa startuje nad centrum Polski. Przybliż ją kółkiem myszy albo dwoma palcami, żeby zobaczyć swoje miasto, lub oddal, żeby objąć całą Europę. W polu wyszukiwania wpisz nazwę miejscowości, a mapa przeniesie Cię w to miejsce. Możesz też wpisać rejestrację (np. znaki zaczynające się od SP-), znak wywoławczy albo typ śmigłowca, np. EC135 lub S-70.

Żółty śmigłowiec nad miastem: Lotnicze Pogotowie Ratunkowe

Najczęściej widywany śmigłowiec w Polsce to maszyna Lotniczego Pogotowia Ratunkowego. LPR wykonuje misje HEMS, czyli śmigłowcowe ratownictwo medyczne, flotą 27 śmigłowców EC135/H135. Są to lekkie, dwusilnikowe maszyny w żółtym malowaniu, a ich rejestracje zaczynają się od SP-HX. Bazy HEMS są rozmieszczone w całym kraju, między innymi w Białymstoku, Bydgoszczy, Gdańsku, Krakowie, Lublinie, Olsztynie, Poznaniu, Szczecinie, Warszawie i Wrocławiu. Część z nich dyżuruje całą dobę, część od 7:00 do 20:00.

Każda baza ma swój kryptonim radiowy: Ratownik i numer, na przykład Ratownik 1 to Białystok, Ratownik 6 to Kraków, a Ratownik 12 to Warszawa. Jeśli na mapie widzisz EC135 lecący nisko i po prostej z lądowiska przy szpitalu w stronę drogi krajowej albo małej miejscowości, to prawie na pewno LPR w drodze do wypadku lub z pacjentem do szpitala. Po drodze maszyna może zniknąć z mapy, bo przy lądowaniu w terenie schodzi poniżej zasięgu odbiorników.

Śmigłowiec, który krąży: Policja i Straż Graniczna

Jeśli helikopter przez kilkanaście minut zatacza kręgi nad jednym osiedlem, lasem albo odcinkiem autostrady, zwykle jest to Lotnictwo Policji. Policja używa lekkich Bell 407GXi do patroli, poszukiwań osób, zabezpieczania imprez i pościgów, a w Warszawie stacjonuje pięć większych S-70i Black Hawk, które służą do zadań kontrterrorystycznych, transportu i wsparcia ratowników, np. podczas powodzi z użyciem wciągarki. Policyjne śmigłowce przewożą też organy do przeszczepów i wspierają strażaków przy gaszeniu pożarów.

Nad wschodnią i północną granicą oraz nad Bałtykiem możesz zobaczyć Straż Graniczną. Jej lotnictwo ma w składzie między innymi śmigłowce PZL Kania, W-3AM Anakonda, H135 i Robinson R44. Latają one wzdłuż granicy lądowej i morskiej, a także biorą udział w operacjach koordynowanych przez agencję Frontex. Charakterystyczny obraz na mapie to długi, powolny lot wzdłuż linii granicy.

Mi-8, Mi-17, Sokół i Black Hawk: wojsko nad Polską

Wojsko Polskie dysponuje największą liczbą śmigłowców w kraju. W Wojskach Lądowych latają Mi-2, Mi-8, Mi-17, Mi-24, W-3 Sokół oraz wersje specjalistyczne W-3PL Głuszec i W-3RR Procjon, skupione w 1. Brygadzie Lotnictwa Wojsk Lądowych i 25. Brygadzie Kawalerii Powietrznej. Mi-8 i Mi-17 stacjonują m.in. w Leźnicy Wielkiej, Sokoły w Tomaszowie Mazowieckim, a Mi-17 sił specjalnych w Powidzu. Siły Powietrzne mają eskadrę śmigłowców na warszawskim Okęciu (W-3 Sokół i Mi-8) oraz grupę poszukiwawczo-ratowniczą w Krakowie, a w wojsku służą też S-70i Black Hawk i szkolne SW-4 Puszczyk.

Wojskowe maszyny często latają parami lub w większych ugrupowaniach, po trasach między poligonami i bazami. Na mapie zobaczysz je tylko wtedy, gdy załoga ma włączony transponder ADS-B, co zdarza się zwykle podczas lotów szkolnych i przebazowań, rzadziej w czasie ćwiczeń.

Góry: Sokół TOPR i ratownicy GOPR

W Tatrach ratownictwo lotnicze prowadzi Tatrzańskie Ochotnicze Pogotowie Ratunkowe własnym śmigłowcem W-3A Sokół, który służy w TOPR od 25 lat. Gdy maszyna jest w przeglądzie, zastępuje ją wojskowy Sokół z 33. Bazy Lotnictwa Transportowego w Powidzu. TOPR planuje w ciągu kilku lat zakup nowego śmigłowca. Jeśli przybliżysz mapę nad Zakopane i widzisz Sokoła kręcącego się nad dolinami, to zapewne akcja ratunkowa albo lot szkoleniowy.

W pozostałych pasmach, od Karkonoszy przez Beskidy po Bieszczady, działa GOPR, które nie ma własnego śmigłowca. Ratownicy górscy wzywają wtedy do pomocy śmigłowiec LPR z najbliższej bazy, więc nad Beskidami zobaczysz żółty EC135, a nie Sokoła. W górach zasięg odbiorników jest ograniczony, więc nisko lecący śmigłowiec w dolinie może znikać z mapy i pojawiać się ponownie.

Dlaczego słyszysz śmigłowiec, a na mapie go nie ma

Mapa pokazuje tylko to, co śmigłowce nadają. Odbiorniki ADS-B pracują w zasięgu wzroku, a helikoptery latają nisko, często kilkaset metrów nad ziemią, więc budynki, lasy i wzgórza zasłaniają sygnał. Właśnie dlatego LPR lądujący przy drodze albo Sokół w tatrzańskiej dolinie bywa niewidoczny. Policja i wojsko podczas operacji nadają czasem mniej danych lub wcale, a część starszych maszyn w ogóle nie ma transpondera ADS-B.

Gdy sygnał zanika, mapa przez kilka minut prowadzi ikonę dalej po ostatnim kursie i oznacza ją jako pozycję szacowaną, a potem usuwa. Jeśli widzisz śmigłowiec, który nagle zniknął, poczekaj chwilę: po wzniesieniu się na większą wysokość zwykle wraca na mapę. Brak maszyny na mapie nie oznacza, że nic nie leci, tylko że nic nie dociera do odbiorników.

Prywatne i firmowe śmigłowce: jak je odróżnić

Nie każdy helikopter nad Polską należy do służb. Nad dużymi miastami i w drodze na lotniska biznesowe latają Robinsony R44 i R66, Bell 206, lekkie Airbusy i Agusty należące do firm, szkół lotniczych i osób prywatnych. Rozpoznasz je po tym, że kliknięcie pokazuje typ cywilny i rejestrację SP- bez znaku wywoławczego służb, a lot przebiega po w miarę prostej linii między dwoma punktami, bez krążenia. Pamiętaj, że przy śmigłowcach pola trasy i godzin lotu zostają puste, bo nie składają one rozkładowych planów lotu jak linie lotnicze.

Najczęstsze pytania

Jaki helikopter lata nad moim domem?

Przybliż mapę nad swoją miejscowość i kliknij czerwoną ikonę. Zobaczysz typ, rejestrację i znak wywoławczy. Żółty EC135 z rejestracją SP-HX to Lotnicze Pogotowie Ratunkowe, Bell 407 krążący nad osiedlem to zwykle Policja, a Mi-8, Mi-17, Sokół lub Black Hawk lecące parami to najczęściej wojsko. Jeśli nic nie widać, śmigłowiec może lecieć zbyt nisko dla odbiorników albo nie nadawać sygnału ADS-B.

Dlaczego helikopter krąży nad miastem w nocy?

Nocne krążenie to najczęściej Lotnictwo Policji podczas poszukiwań zaginionej osoby lub pościgu, czasem lot szkolny. Śmigłowce LPR w nocy latają z baz całodobowych, ale raczej po prostej do zdarzenia i z powrotem, nie w kółko. Na mapie sprawdź typ: Bell 407GXi albo S-70i Black Hawk wskazują na Policję.

Czy śmigłowce wojskowe widać na radarze?

Tylko częściowo. Wojskowe Mi-8, Mi-17, Sokoły i Black Hawki pojawiają się na mapie, gdy załoga nadaje pozycję przez ADS-B, co zdarza się głównie przy przelotach i lotach szkolnych. W czasie ćwiczeń i operacji transponder bywa wyłączony lub nadaje ograniczone dane, więc mapa nie pokazuje wszystkiego, co lata nad Polską.

Jeśli interesują Cię także samoloty, zajrzyj na stronę śledzenie lotów z pełną mapą ruchu lotniczego albo sprawdź aktualne przyloty na Lotnisko Chopina w Warszawie.